Przystąpienie do Unii, wiąże się przede wszystkim z jeszcze większą możliwością korzystania przez podmioty polskie z metody Project Finance, w zakresie finansowania przedsięwzięć infrastrukturalnych. W Europie wysoką popularnością cieszy się finansowanie projektów przy użyciu metod BOT (Build ? Operate - Transfer) oraz PPP, czyli tak zwany Public Private Partnership. Metody te stosowane są również w Polsce, w dziedzinie rozwoju budownictwa oraz infrastruktury. Coraz częstsze zastosowanie znajdują także przy realizacji projektów z dziedziny ochrony środowiska, również w sektorze energetycznym, czego pierwszorzędnym przykładem mogą być przedsiębiorstwa specjalizujące się w poprawie wykorzystywania energii ESCO (Energy Saving Company). Przy tej okazji warto poświęcić nieco uwagi regulacjom dotyczącym odpowiedzialności podmiotów w zakresie eksploatacji środowiska naturalnego
tłumacz przysięgły oraz jego ochrony. Wiąże się to z nowo przyjętymi regulacjami w Polsce, które już w dużym stopniu są zharmonizowane z prawem unijnymi (np. Prawo Ochrony Środowiska, Prawo o Odpadach), a także z takimi kwestiami jak np.
możliwości otrzymania dotacji oraz niskoprocentowych kredytów na inwestycje związane z budową oczyszczalni ścieków, zakładów utylizacji odpadów oraz wszelkich innych projektów kładących nacisk na polepszenie stanu środowiska w danym państwie członkowskim.
Należy zwrócić uwagę na fakt, iż proces współfinansowania przez fundusze strukturalne przeprowadzanych inwestycji dotyczy także bezpośrednio obrotu nieruchomościami, o ile obrót taki pozostaje w bezpośrednim związku z celami współfinansowanego projektu jako całości.
Aby uzyskać takie finansowanie winny zostać spełnione trzy podstawowe warunki:

- zakup gruntu musi pozostawać w bezpośrednim związku z celami współfinansowanego projektu;
- zakup gruntu nie może stanowić więcej niż 10 % całych dopuszczalnych kosztów projektu, chyba że wyższy próg procentowy zostanie ustalony i zatwierdzony przez Komisję Unii Europejskiej;
- niezależny oficjalny rzeczoznawca lub właściwy organ administracji państwowej wystawi zaświadczenie potwierdzające, że cena zakupu nie przekracza wartości rynkowej nabywanego gruntu. Jednym z głównych założeń UE jest stworzenie programu ujednolicenia parametrów technicznych oraz utworzenia sieci transeuropejskiej TENs, umożliwiającej połączenie dróg krajowych i kolejowych w jednolity system. Program TENs, który z założenia ma być realizowany do 2015 roku, daje Wspólnocie uprawnienia do świadczenia pomocy finansowej w zakresie rozwoju nie tylko sieci transportowych, ale także telekomunikacyjnych oraz energetycznych. Na pokrycie kosztów inwestycyjnych stworzenia TENs w okresie 15 lat realizacji, przeznaczone zostało około 400 mld EURO. To także stwarza ogromne możliwości na uzyskanie bardzo znaczących środków z Unii na cele modernizacji infrastruktury w Polsce - już w najbliższych latach po jej wejściu do UE.